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但广东省社科院区域与企业竞争力研究中心主任丁力认为，莞深之间的产业转移，目前仍是一种被动的产业承接，并非正常状态下的跨区域产业分工和深度融合。这种模式的危险性在于，由于东莞内生动力不足，高端人才缺失，一旦成本优势弱化甚至消失，迁入的企业也很容易迁出。

“蹭补”车企或逐渐消失消费者购车会不会涨价，最终还是要看厂商如何应对补贴的减少。“降补对于新能源汽车制造商是一次重大考验，毕竟上升的成本不能随意地转嫁到消费者身上”。汽车行业分析师钟师对《环球时报》记者表示。分析认为，随着中国整车与电池技术水平的提高，以及成本的大幅下降，中国新能源汽车已经具备市场化竞争的能力，补贴的逐步取消不会对比亚迪、吉利等企业有巨大冲击。但不可否认的是，一些厂商造新能源汽车是为了“蹭补”。

记者留意到，金融委办公室曾于去年年末多次发声，向市场释放出积极信号。其中，2018年12月25日，金融委办公室召开专题会议，研究多渠道支持商业银行补充资本有关问题，推动尽快启动永续债发行；2018年12月21日，金融委办公室发布声明，指出“我们注意到网上关于中央经济工作会议决定不减税不降费等传闻，这与事实相反”；2018年12月20日，金融委办公室召开资本市场改革与发展座谈会，会议认为，“中央明确提出，要建立市场化、法治化的资本市场，金融部门要加紧行动。当前资本市场风险得到较为充分的释放，已经具备长期投资价值，改革面临比较好的有利时机”。

新进增持方面，上述41家公司中，QFII新进持有工业富联（2934.29万股）、卫星石化（1120.18万股）、安正时尚（1057.71万股）、卧龙地产（813.84万股）、小天鹅A（728.87万股）、鱼跃医疗（674.98万股）、古越龙山（545.93万股）、迈克生物（476.19万股）、中宠股份（77.62万股）、四川双马（73.78万股）、嘉泽新能（59.14万股）和风语筑（50.51万股）等12家公司股票，并对南京银行（31265.51万股）、乐普医疗（552.62万股）、联得装备（147.96万股）、涪陵电力（122.90万股）、瀚蓝环境（89.29万股）、飞科电器（72.51万股）、三棵树（69.13万股）、众信旅游（62.85万股）、金禾实业（16.61万股）等9家公司股票进行增持操作。

报道称，上述墓地每逢下雨就会变得一片泥泞，并不被公开承认是喀布尔的一个街区。在山下，喀布尔城到处是防爆墙和被称为“钢铁环”的检查站点。在学校，学生们不得不在没有屋顶的屋子里上课。报道表示，墓地边上是见证了喀布尔佛教、印度教和伊斯兰教发展兴衰的山谷，2000多年来一直是阿富汗的圣地。

大象起舞布伦特原油突破80美元/桶之后，A股相关标的反应积极。5月18日，A股与港股的相关油气油服板块大幅飙升。其中，中国石油A股大涨7.33%，海油工程、中油工程、通源石油等逾10股批量涨停。“油价上涨直接利好上游采掘行业。一方面公司产品售价提高带动毛利率大幅上行，另一方面此前公司累积的库存品的价值变动也会大幅度增加公司收益。”一家私募公司的研究员告诉中国证券报记者。